Chromag Stylus

Mon petit dernier :







Pour les amateurs d'acier bon à tout faire :

http://www.chromagbikes.com/

Il est sympa, sa fait un bon hardtrail, il fait combien sur la balance?

J'ai jamais entendu parler de cette marque avant .
En tout cas il a de la gueule!! Beau petit montage

Hum ... pas mal du tout ça dit donc ... Je me demande également combien il peut faire sur la balance ...

Tchô

Ca a l'air sympa tout ça, quoi qu'avec mon oeil de streeter, y'aurait bien 2 ou 3 choses à modifier ...Juste un petit truc que je trouve dommage, c'est l'absence de renfort au niveau de la douille de direction ( comme sur le Dirty Julia...). est-ce qu'il a les bases réglables ???

[EDIT] : Oups, j'avais pas vu la dernière photo, honte à moi ...Donc Ok pour un montage Hardtail FR (comme celui de Hell's )...Pour le street, faudra aller voir ailleurs (d'ailleurs la géométrie a l'air plutôt typée FR...)!

Jetez un oeil sur le site, vous verrez qu'y a pas besoin de renforts, même pour les roads gaps

C'est effectivement une geometrie polyvalente tendance FR, c'est fabriqué à Whistler CA, çà s'invente pas

Sinon le cadre fait 3 Kg tout pile, j'ai pas pesé le tout encore, j'ose espérer 14 Kg vu que les pneus sont pas méchants et le reste est pas trop lourd non plus.

Pesé : 14.4 Kg avec pédales, j'étais pas loin.

Je pensais quand même qu'il aurait pesé plus que ça... Sinon je connaissais pas cette marque ça donne quoi niveau rapport qualité prix je suis aller voir sur le site et c'est pas mal du tout ce qu'il font ....

Tchô

C'est pas donné vu que c'est artisanal, par contre le Stylus est le moins cher des Chromag car fabriqué en plus grande quantité. Le bon plan c'est Covy du forum Velo Vert qui importe un Gypsy et cherche quelqu'un pour acheter un Stylus gris taille M pour partager les Frais de Port, çà revient dans les 550 euros environ port compris, c'est vraiment une affaire sachant que j'ai payé le mien 800 euros.
C'est direct de chez le fabricant et bien sur le cadre est neuf. Il est là :

https://2img.net/r/ihimizer/img483/487/stylusgreysidesq8.jpg

Le JDD et le boitier de pédalier sont inclus, sous reserve.

Le site du soudeur :http://members.shaw.ca/mtmetal/mtmframes.html

Là, je vais faire mon rabat-joie, mais 800€ pour un cadre rigide, ça commence à faire chérot... Enfin,chacun fait ce qu'il veut, et c'est sur que c'est exotique...

Mais bon, ca à l' aire d' être de la qualité, un peu comme un Riot mais pour les connaisseurs, j' aime pas trop le Fr mais il est pas mal ton bike

carriere886 a écrit:

Mais bon, ca à l' aire d' être de la qualité, un peu comme un Riot mais pour les connaisseurs, j' aime pas trop le Fr mais il est pas mal ton bike

Un spé ou cannondal sera de toute aussi bonne qualité, voir peut-étre mieu fini

J'admets que c'est cher, par contre la finition est exemplaire, l'acier est certifié aviation et la production est minime, faite en atelier. Aprés les cannondale sont certainement magnifiques mais c'est pas la même taille d'entreprise.

il y a un retour de l'acier aux States et au Canada, et la fabrication main de cadres acier haut de gamme devient plus chére que l'alu.

Quel est le modéle acier de chez Cannondale ?

Je ne parler pas forcement d'acier mais des cadre en général, et c'est vrai que l'acier et parfoi chére car plu dificile a travailler que l'alu, mais quand on voit les cadre alu maintenant...

A quand un V-10 en CroMo ?

Je sais pas mais peu toujour te prendre un brooklyn

Ouais, c'est vrai que j'y avais même pas pensé...Va falloir allonger, là

Brooklyn bof bof ...

En même temps on peut pas comparer un cadre alu fait à Taïwan et un fait main au U.S.

Perso je préfère le Cromo même si pour le moment mon Spe me plaît bien et je trouve qu' est un bn rapport qualité/prix ...

Incomparable avec un spé un riot ou cannon plus a comparé avec un union street bikes ou un tonic fab fall guy fin c'est trop beau comme bike j'adore

C'est comme les fringues, certaine marque savent ce faire apprécié sans raison particuliére, c'est du marketing

Sans raison particuliére...Pas vraiment, je pense que les riders de Whistler se foutent du marketing et veulent juste du matos qui tient la route. Y a qu'à voir ce qu'ils envoient avec des semi rigides .
Tout comme Cove, une autre marque locale, ou Norco, Kona ou Spé qui n'ont plus rien à prouver sur les northshore Canadiens.

Le marketing c'est reservé aux boites qui se payent des pages de pub dans les mags à longueur d'année, çà en devient saoulant, surtout en France.
Si la seule force marketing comptait on serait tous en LP où Dkt, preuve qu'on sait encore réflechir
aprés il faut savoir distinguer petites boites qui achetent des cadres sur catalogues à taiwan, sans même un bureau de developpement, qui collent un sticker sur les tubes et les petites boites fondées par des passionés, riders ou soudeurs pro, bien souvent des ateliers au bord des singles, (Jeff jones, Sycip, etc,etc..)

D'accord avec Briac pour la comparaison, c'est exactement çà, j'ajouterai aussi On One, pas cher mais grosse qualité et le BM Mob.

Tu dit ke Kona n'a rien à prouver et n'a pas besoin de faire de pub ? N'empêche que si je fait une revue d'ensemble de mes magazines (divers : bigbike, ride it, dirt magazine) c'est Kona qui remporte la palme de la pub !

Enfin bref je suis d'accord vive les petits "fabricants" ! D'ailleur je connais un petit concepteur du nord qui fait des bons cadre de 4x et du bon matos haut de gamme et ça serait cool de l'aider ^^ Vous ne voyez pas de quoi je parle ? allez un effort lol

J'ai dit que Kona n'a rien à prouver. Kona fait de la pub parce qu'ils ont un budget pour cela.Sans, ils vendraient quand même, peut être pas à travers le monde mais ils vendraient car les bikes sont bons.
Toutes les petites marques aspirent à devenir grosses et à faire des millions de pub, c'est normal. D'autres limitent leurs productions et créent l'attente...et font aussi de la pub ce qui permet de vendre bien cher.

J'ai versé mon obole à la région, on a un Shaolin dans le garage mais tu parles sans doute d'Ignit
Mon dos ne supporte plus l'alu en hardtail, trop vieux...

t'en fait pas il reste tout plein de truc : moyeux, jeu de direction, jantes, pédales et en nouveauté cintre et potence ....

Et je réussi à pourrir ton poste à fond en faisant de la pub là lol

Pour en revenir au bon gros rigide en crmo là, j'aime assez la philosophie "bon bike robuste à tout faire" mais j'avoue que du point de vue "design" je trouve qu'un alu avec ses tubes plus épais et ses formes plus travaillées est beaucoup plus beau pour un hardtail ... Pour moi un cadre acier n'est beau que pour un montage comme l'ancien de supermaneuhh

Aprés sur te terrain jamais roulé avec ce genre de bestiaux à vrai dire.

Tiens puisqu'on parle Ignit, un bel hommage lui est rendu dans le dernier Ride It !!! D'ailleurs on n'en dit pas beaucoup de mauvaises choses, ça fait plaisir !!!