Tout les SEMI-RIGIDES dirt/street 2007 ...

... faites votre choix dans ces bikes dont le prix ne dépasse pas 1000€ ! Si il y en a que j'aurais oublier (bikes complet uniquement), faites les moi parvenir et j'editerais le sujet

SUNN Drac
- cadre cromo, pattes interchangeables ss / transmi.
- marzocchi dj4
- freins avid ball bearing
- transmi SRAM
- pédalier truvativ + anti-der. TRUVATIV box guide
- prix: NC
http://www.sunnbicycle.com/img/vignette.php?id=drac_profil.jpg

VARIO Tequila RX
- cadre alu 7005
- marzocchi dirt jam
- freins hydroliques Quad
- pédalier TRUVATIV double plateaux
- transmi SRAM
- prix: NC


LAPIERRE Airzone
- cadre alu Lapierre dirt
- marzocchi DJ3
- roues RIGIDA Mad
- freins Avid ball bearing
- transmi Shimano
- prix: 899€


KTM Soul
- cadre alu
- marzocchi DJ3
- freins hydro avid juicy 3
- pédalier truvativ + anti-der. truavtiv box guide
- transmi sram
- prix: 999€
http://www.vttfreeride.com/forum/album_pic.php?pic_id=2101

COMMENCAL Absolut cromo
- cadre absolut cromo
- marzocchi DJ4
- freins hayes hmx2 méca
- singlespeed 34*16
- roues alex dp20
- prix: 600€


COMMENCAL Absolut 2
- cadre absolut alu
- marzocchi DJ4
- freins avid ball bearing
- transmi sram
- roues alex dp20
- prix: 759€


NORCO Havoc
- cadre alu 70053
- marzocchi DJ4
- freins hayes hmx2 / Vbrake tektro
- anti-der. truvativ box guide
- transmi shimano
- prix: NC
http://www.vttfreeride.com/forum/album_pic.php?pic_id=1909

CANNONDALE Chase singlespeed
- cadre alu developpé par Aaron CHASE
- marzocchi DJ4
- pédalier truvatik ruktion
- transmi SS
- freins avid ball bearing
- prix: 949€
http://www.vttfreeride.com/forum/album_pic.php?pic_id=1822

SPECIALIZED P.1
- cadre crmo
- marzocchi DJ3
- roues specialized by alexrims
- freins avid ball bearing
- transmi singlespeed pédalier truvativ ruktion
- prix: 800€
http://www.vttfreeride.com/forum/album_pic.php?pic_id=1842

SPECIALIZED P.2 Cromo
- idem p.1
- transmi sram SX5 / x7
- prix: 850€
http://www.vttfreeride.com/forum/album_pic.php?pic_id=1844

COMMENCAL Maxmax
- cadre absolut alu
- fourche rigide cromo
- frein Vbrake
- prix: 390€

PAS DE PHOTOS (donnez moi en )


Voila pour cette petite gamme de spad street/dirt modeles 2007 a moins de 1000€

a quand le maxmax? et a combien ? des infos?

ah moi mon choix et fait!! ce serait direct le P.1!!! sans hésitation!

Bin moi pour 100€ je pense que je me ferai un bike beaucoup plus typé street / park voire même park uniquement, vu que je me suis rendu compte que je fesais que ça ! Et je vais essayer de bosser pour me payer des autres trucs

Bike in Porgress

Le petit dernier de chez GT est sympa :le Rufus UF



(Désolé pour la qualité de l'image... )

Prix: 799€ (oui, ma ptite dame)...

Moi chez Gt c'est celui là que j'adore !!(Etienne aussi ) le petit rigide, trop beau je trouve!!!

Mis à part la selle et le frein, équipements étant toujours moches sur un bike complet

En tout cas pour le prix il vaut vraiment le coups!! parce que il est vraiment bien!! un montage comme je l'aime, moi ya que le frein avant qui me gène mais bon en street on l'utilise pas donc moi je le jarterais direct donc pour moi le montage serait parfait

Ben, et le Q-Bikes Blunt ????



Cadre Crmo
Marzo DJ III 100mm (ou fourche rigide avec axe Maxle en option)
Freins Avid Juicy 3
Pédalier 3 pièces Q-Bikes, singlespeed 30x14...
Nombreux composant VOLT Parts

Price : 999 €

je croit qu'il on battu le record de mocheté d'une selle chez Qbikes....encore plus laid qu'une selle de routard...

a par la selle et les roues ça peut aller, mais a ce prix là il ne vaut pas le coups je trouve!

Oui, pareil : pour 200€ de moins, je choisirai le GT

hey ! le cht i d in bas toro pas vu cha din l' ride it de ch'mo chi

Je pense que si, j'ai vu aussi cet article sur le Blunt et sur le comparatif entre le GT ruckus et le Sunn Drag. Pas mal non plus le montage revell (le 450R noir) qu'ils testent! j'aime bien sauf la selle

stuffilou a écrit:

hey ! le cht i d in bas toro pas vu cha din l' ride it de ch'mo chi

Si, si, même que c'est mon beauf qui me l'a donné!!

Y'a aussi le KRAFSTOFF J2 à 390€:

SPEZIFIKATION
cadre hi-ten dirt
fourche hi-ten big fork
pédalier 3 pcs. 39 t
pegs cro.mo pegs
pédales alloy with pins
pignon? 14 t
freins alloy u-brakes
cintre 4 pcs. Dirt bar
potence PRISM
jdd a-head f-set
t de selle PRISM
selle PRISM
jantes alloy 48 hole
moyeux 14mm 48 hole
pneus PRISM 24x2.3


http://www.kraftstoff-bikes.com/kategorie1/seite8/534104985d0f22b19/index.html

eh! il est équipé du système de rotor intégré( je crois) dont il parle dans le dernier ride it!! perso je ne suis pas du tout fan des rotors parce que je trouve que ça affaiblit le freinage rien de tel qu'une longue gaine !! n'est-ce pas Etienne!!

Développement de 39x14 sur un bike street/park, v'la la misère
Moyeu Ar 48 trous ? On dirait pas sur la photo ...

ah ouè! ça fait une grosse vitesse quand même!! Moi je suis en 34*16 et je trouve que le rapport et vraiment bien! pas trop gros ni trop petit

Pour le street, 34x16, c'est déjà beaucoup plus cohérent

Oui pour moi c'est le bon rapport mais bon par la suite ( c'est à dire après la fourche et certainement le cadre) j'opterais pour un pédalier 3 pièces pour pouvoir mettre une couronne plus petite pour dire d'être en 25*12 mais bon je ne changerais pas le pédalier seulement pour ça!!

Surtout que les 3 pièces ne sont pas donnés, mails valent vraiment le coup...

oui c'est sûr! niveau rigidité, je pense qu'il y a pas mieux mais bon j'ai vu un modèle intéressant sur Dom bikes un DK a 99€(en promo) boitier euro, mais bon d'ici a ce que j'en achète un il se passera du temps parce que en ce moment je ne réfléchis pas trop à ça!

Je me demandais comment faisait kraft pour proposer ce petit street à ce prix (même pas 400 € !!!)

Mais à bien y regarder, c'est de l'acier Hi-Ten ... et d'aprés ce que j'ai entendu par rapport au chromoly c'est de la m....

Normal donc de le proposer à un prix si attractif, vu que ça doit pas valoir grand chose à produire

M'etonne que personne ait réagit, vous les spécialistes du matos qui arrivez à faire la différence entre tous ces cadre qui se ressemblent (hors mit la déco .... 'fin pour moi hein, commencez pas à m'incendier)

Nico a écrit:

Mais à bien y regarder, c'est de l'acier Hi-Ten ... et d'aprés ce que j'ai entendu par rapport au chromoly c'est de la m....

L'acier Hi-Ten c'est quand même pas de la m.... !
C'est plus lourd que du CrMo à résistance presque équivalente, et ça coûte moins cher aussi, c'est sûr.
Dans les BMX entrée de gamme, y'a encore de l'acier Hi-Ten : soit le cadre entier, soit un tube (ou plusieurs) en CroMo et le reste en Hi-Ten.