mon 2 roue a pedale

voila la réponse


perso, j'adore, par contre si tu peux m'aider pour le 180 ( voir la rubrique 180 help me)

Je m'y connais pas beaucoup en street alors ... je voudrais savoir quel est l'intéret de passer en 24 ? Les rotations sont plus faciles ? Je comprends pas ! Mais en tout cas ça à de la gueule le look chopper comme mon yz0 !!!!

Tchô

tu gagne ne maniabilité, les rotation c'est plus facile en faite moi j'ai limpression que je fais tout a 10 cm plus haut ( car les roue sont plus petites) donc les rotation , la roue a plus le temps de tourné, les bunny sont plus haut

Pour faire simple, en passant en 24", tu vas augmenter la nervosité de ton bike, qui va devenir plus que très maniable et très réactif (en gros tu te rapproches du comportement d'un BMX, j'ai bien dit tu te rapproches lol). C'est un montage qui a été adopté par énormément de riders en street et en park (sinon, aucun intêret pour les autres disciplines à mon sens), même si la tendance actuelle est le retour au bon vieux 26" : y'a qu 'a voir les géométries proposées par les fabricants de cadres cromo pour bien comprendre la chose, même si certains cadres tolèrent un montage en 24". Perso, j'ai essayé le 24 et j'ai pas trop aimé , faute à mon trop grand âge, qui préfère la stabilité !!!

Sinon, fais gaffe Mostik, tire pas trop sur le guidon, parce qu'au lieu de faire un manual, tu vas partir en flip !!!

en tout cas pour lancer le 180 c'est top ^^

Vois avec pornkong pour une roue avant en 24 y a moyen de te faire un bon petit truc .

pourquoi pas mais bon sa fait loin de chez moi

Il est sur roncq et il peut te l'envoyer chez toi .

Pour ton 180, il faut le faire en 2 temps, d'abord tu fais un bunny en mettant un bon coup de guidon pour amorçer ta rotation et après il faut que tu mettes un sacré coup de rein pour terminer la rotation et mettre le vélo dans l'axe de réception.

Un petit conseil : Balance ton hookworms, perso j'ai fais la meme bétise d'acheter ce pneu pour son look mais il va te plomber littéralement dans tes rotations.... moi je me battais comme un fou dans les airs pour finir mes rotations... d'ailleurs il m'a servi 2 sessions à la halle et je l'ai démonté... En fait le seul intéret de ce pneu c'est qu'il est quasi increvable par pincement...

Après pour le 24", disons que c'est super pour le street et le park...mais pour le reste ça reste assez instable... il faut que tu sois sur de ce que tu aimes faire sinon tu auras un vélo inadapté à tes activités...
Ou fais comme moi et monte toi 2 jeux de roues en 24 & 26"

ma roue arriere est pas trop lourde malgres le hookworm! justement je trouve quelle décole bien, j'ai fais le choix d'une jante un peux plus cher car plus legere tout en gardant une bonne solidité et de prendre un bon pneu street

Prend un Kenda K-Rad ou Kiniption, c' est assez léger et ca tiens mais le Hookworm à 1.5kg le boudin ca fait lourd, surtout pour une masse en rotation

Beurk, les K-rad, c'est vraiment pas top : usure rapide et crevaison à tout va (j'en ai déjà parlé, j'ai pas envie de flooder)...De toute façon, trop tard, mostik a déjà investi dans le Hook' et apparamment ça lui convient...1.5 kg le Hookworm ??? Waouw, ca y est : Maxxis y a ajouté du béton ! non, il pèse moins que ca et heureusement (1 kg il me semble en 24 et 1.2 kg en 26") !!!

1.4kg il me semble mais bon couplé a une chambre air renforcé pour crever faut etre baleze lol nan meme comme j'ai dis je voulé bien payer plus et avoir un bon pneu


serieu faut essayer pour comprendre ...

Je crois qu 'avec un Hook', tu peux mettre des chambres à air très light : vu la résistance de ce pneu, une chambre type DH ne servira à rien , à part encore alourdir ton train roulant.

Au moin sa te donne de l'inerci, tu va nous faire des 3.6 sans le faire exprès

Yes, c'est comme ça que fait Christopher Hatton !!!

m0stik a écrit:

1.4kg il me semble mais bon couplé a une chambre air renforcé pour crever faut etre baleze lol nan meme comme j'ai dis je voulé bien payer plus et avoir un bon pneu


serieu faut essayer pour comprendre ...

Je pense que tu vas vite comprendre quand tu t'appercevras qu'au bout de 3 mois tu n'auras pas avancé dans tes rotations...

Honnetement il est super solide, il a un beau design et fait gagner en stabilité mais par rapport à ton gabarit je doute qu'il soit adapté pour les rotations...

Honetement il faut etre bien bourrin pour arriver à en tirer quelque chose..

On en reparlera, mais au fait si tu veux en mettre un aussi à l'avant je vend le mien état neuf pour 25 euros en 24"...

nan merci a l'avant je mettrai eutre chose

Un petit Moto RT des chez DMR ? C'est du tout bon pour pas trop cher !!!

oé j'y ai pensé

Mathiou a écrit:

Honetement il faut etre bien bourrin pour arriver à en tirer quelque chose..

Bourrin??? Garçon ! 2 HookWorms, c'est pour consommer sur place!!!

Sauf si tu veux avoir des bras comme mes jambes ... et rouler comme un bourrin, sans être propre ni fluide !

carriere886 a écrit:

Sauf si tu veux avoir des bras comme mes jambes ...

soit comme des allumette ?

lol je dec

enfin il est pret, 24/24



le manual par tout seul c'est top !

merci lionel pour cette roue:


jante halo s.a.s 24' 36 trous noir
pneu dmr transition 2.2
moyeu dabomb


prochaine étape poste de pilo ou pedalier 3 pieces

Tiens à voit que t'as un bitch ça me fait penser... ce WE à brouilly j'ai vu un Bitch rose avec ... Une boxxer WC, une paire de freins en 200 et une transmission compéte (mono plateau + dérailleur arrière)

C'était dison ... original comme montage lol

Et puis bon en rigidele débattement avant est illimité alors lol