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 Post MATOS

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Le Ch'Ti d' in bas
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Sam 6 Jan - 23:29

Ainsi a parlé Notre Père Fondateur king !!!
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 3:02

Ah au temps pour moi je n'avais pas bien compris ^^

Bon alors, voici un nouveau VTT trial :
Triton : The Sex

http://www.trials-forum.co.uk/forum/index.php?showtopic=89689&pid=1132143&st=0&

Le disque arrière ayant pour défaut d'être très vulnérable aux chocs les créateurs de ce bike ont eu la miraculeuse idée de créer une protection pour ce dernier ^^
Pas mal du tout mais le freinage des freins a disques ne sont toujours pas le freinage on/off recherché en trial...

Et ici l'unes des toutes dernieres création de la bien connue marque Koxx...
http://www.eurobikes.org/fotos/meetingpoint06/DSC_0623.JPG

Bien joli le bike, par contre la meuf qui essuies ses bottes dégueulasses dessus... Buaaarg
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 12:35

NEWS NSBIKES 2007

CAPITAL:




Weight 2.8kg

Moyeu arr entraxe 110 (BMX Crying or Very sad )

Seat tube 320mm (12.5”)

Top Tube (physical) 55cm (21.75”)

Chain stay 375mm-395mm (14.7”-15.5”)

Head angle: 70.5 degrees with 4” travel fork

24” wheels only!

PRIX:299€!!!!!

BITCH:



SUBURBAN:



A noter la disparition du StreetLegal qui sera remplacé par le Capital.

CINTRE DISCTRICT HIGHT:


Pour NS, sa s'annonce gros en street pour 2007 Twisted Evil sauf les Bitch qui m'ont decu, car orienté trail / freeride hardtail et capable d'accepter des fourches simple té jusqu'a 170mm Shocked


ARRIVAGE VERS MARS CHEZ DOM-BIKES (si il n'y a pas de retards...)

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 14:14

les cintres me plaise bien
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 18:50

Je rêve ou le Capital est en boîtier Euro ??? C'est un pas en arrière, c'est malheureux pour un cadre pur street...Par contre, l'entraxe AR en 110, c'est du bonheur : accès direct à tous les moyeux à cassette BMX !!! En bref, y'a moyen de se monter un bike de tueur pour pas trop cher cheers ...Papa Noël, reviens !!! Tu vas avoir du boulot !!! santa

Par contre, les new couleurs du Bitch sont à gerber No ... le rouge anodisé était si "root" ...
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 19:43

Capital: je sait pas, a vue d'oeil le boitier me parait plus gros que du Euro, peut etre du Spanish nan?

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 19:44

Je suis dégouter quand même que le Capital soit a entraxe BMX, sinon il me tentait bien!!par contre cette été je sens fort l'arrivée d'un Suburban bleu avec le nouveau cintre NS !! j'adore trop!!!!I love you I love you
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Freddy
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 20:02

petite photo que j'ai piqué sur le forum de Benoit gori;) la gamme NS 2007
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 21:15

Le Capital est Un cadre de VTT, mais aux standards BMX (vous avez cité l' axe de 14 mmm geek ) remarquez que vous pouvez mettre la transmission a gauche ou a droite, à cause des V brake Twisted Evil

Et toujours pas de fourches (qui doit aussi être en 14 et 110 bounce bounce bounce ).



Des photos du Capital d' Erenes ? Allez je suis gentil Laughing
( remarquez le le développement bien cool sur la première photo Smile )







Un autre montage bien band*nt





Le Metropolis, un bike complet à vendre 622€ en Pologne je crois ! Pourquoi Dom-Bike l' importe pas ? Même à 800€ ca serait bien compétitif !!!



Dernière édition par le Mar 9 Jan - 20:31, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 21:46

Bien sympa le Bitch en 3eme photo Very Happy

Erenès a encore changer de Capital ?! le dernier que j'ai vu il avait une suspat affraid MARZO allmountain3 65mm et brakeless Suspect

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Dim 7 Jan - 22:48

j'ai aussi alluciné lorque j'ai vu qu'il avait pété sa rigide sur son ancien capital (le mauve), c'est un fou ce type!!
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Samyouks
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mar 9 Jan - 1:19

Allezzzz hop hop hop messieurs Champollion et LaBrute ^^

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mar 9 Jan - 20:38

Je suis sur un forum où Erenes est inscrit et il a déjà posté des videos de lui : il connaît "que" le manual, le barspin, les slides et le bunny hop on dirait lol! mais en brakeless c' est pas mal !
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 0:14

Moi en tout cas mon choix est fait et cet été ce sera certainement le nouveau NS suburban bleu 2007, it's very beautiful!!! I love it!I love you I love you I love you
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Samyouks
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 21:18

Je me jete à l'eau:

Un koxx Koxxbox avec une gueule qu'on ne croisera pas tous les jours et pour sur:


Karbon de Mister Fontenoy aurélien (siaps qui c'est mais bon):


un dont j'aime le staïle: l'excessboy 2007:


Sinon apparement les Magura 2007 (Louise et HS33) ont vraiment a cote auprès des trialistes mais là je n'ai pas d'infos

SInon pour voir des bons ptits tessts et pour créer un tendeur: http://latribalzone.free.fr/matos.html

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 21:32

Hé hé hé tu te renseignes dis donc Razz

Le koxx box n'est même pas encore sur le marché, il a fait l'objet d'un long débat sur le forum de trial... lol. A quoi sert sa petite queue près du pneu arrière a part se castrer si on pose les fesses sur le pneus ?

Le karbon... Aurelien fontenoy est champion du monde catégorie junior (il a a peu près mon age il me semble... Ce vélo là aussi a fait l'objet de longues études d'ingénieurs trialistes sur l'autre forum, on en est venu a la conclusion que malgrès sa beauté, ce vélo ne peut être qu'une bourde du fait que le carbon casse très facilement en cas de choc, et étant donné qu'il n'y a que le tube supérieur qui est en carbonne, le gain de poids est imperceptible... Bref comme toujours Koxx essaye de faire du nouveau, et à des prix exorbitants...

Enfin, l'excessboy, je compatis, il a du style, mais c'est un vélo qui a une géométrie très extrême (boitier à +8 !!!!) et il ne convient qu'à certains trialistes, dont je ne pense pas faire parti... Smile
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 21:41

Wé, enfin il faut que Dom Bikes se bouge un peu le c*l si il veut répondre à toutes les commandes parce que ca va partir comme des petits pains ...

Si j' étais toi, je regarderais bien les autres cadres parce qu' il va avoir des nouveautés qui vont tomber cheers

Mais tu fais ce que tu veux !!!
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 21:48

http://www.iolobikes.com/index.html

Voila, j' ajoute rien, juste pour vous faire découvrir une petite marque comme on les aime Qui fait un matos original ...
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Freddy
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 22:20

ok! mais bon de toute façon vu que ma fourche commence à se fissurée, je vais attendre de voir si la fissure s'agrandie et après je verrai parce que je ne pourrai pas tout financer pale
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Freddy
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 22:36

sinon qu'elle fourche pour le street? moi si ça galère comme Alex, ce sera une Manitou gold label axe de 9 sans hésitation! (pas de rigide de préférence)
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Nico
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 22:43

Attention je vais poster dans le topic street !!!!

Juste pour te dire que si tu peut, essaye de passer en axe de 20 ... ok le surcout que ça entraine a de quoi rebutter mais une fois que t'y as gouté ... tu cois la différence, ça respire la solidité et les roulement des moyeux en axe de 20 sont souvent de meilleure qualité (ou du moins + solides)

Surtout qu'en street ça doit compter un peu ... enfin moi je dit ça, ça vaut ce que ça vaut ...
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 23:09

rigide alien pig cherry queen king jocolor geek
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Mer 10 Jan - 23:21

Perso, pour un montage street, l'axe de 20, j'aime pas trop...Ca fait un peu trop fat pig ...Plusieurs choix s'offrent à toi : si tu es plutôt Street technique/Trial , ben fonce sur une rigide...Sinon, pour du Street engagé tu as comme tu dis la Gold Label ou une Marzo Drop Off rabaissée, voir une DJ ...J'te parle pas de Fox, c'est sur que c'est du matos de qualité mais un poil chérot à mon goût et Rock Shox, j'ai jamais été trop fan...Ce n'est que mon avis, donc pas objectif du tout rabbit
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MessageSujet: Re: Post MATOS   Jeu 11 Jan - 0:35

Je dit comme Nico, j'ai eu un axe de 20 par chance sur mon 1er vrai bike, et pour rien au monde je repasserai en axe de 9, surtout si tu veut tenter des rotations et tous sa, de 1 meilleur roulement/moyeu, de 2 fourche plus solide moins de torsions/vrilles, de 3 plus sécurisants et de 4 plus d'emmerde avec un moyeu qui ce desserre, qui ce dé axe ou d'axe plié (souvent a l'origine des bruit de disques qui couines), et c'est pas forcement beaucoup plus chére Wink

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MessageSujet: Re: Post MATOS   Jeu 11 Jan - 18:47

Franchement l' axe de 20 en street c' est un peu trop je trouve.
Et passer en axe de 20 revient à changer de moyeu Rolling Eyes pense-y si t' as pas beaucoup de roros Wink
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MessageSujet: Re: Post MATOS   

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