NOEL ---> fourche!

noel avançant a grand pas je souhaiterai changer ma fourche ( une manitou platinium ) alors je voudrai savoir ce que vous me conseillerez? mes critères sont:
- une fourche de street ( assez leger gap de 2 m max)
- neuf ou occaz
- pivot 1/8 eme
- prix + ou - 300 €

merci

m0stik a écrit:

noel avançant a grand pas je souhaiterai changer ma fourche ( une manitou platinium ) alors je voudrai savoir ce que vous me conseillerez? mes critères sont:
- une fourche de street ( assez leger gap de 2 m max)
- neuf ou occaz
- pivot 1/8 eme
- prix + ou - 300 €

merci

Fox vanilla R (ou RL voire RLC), Marzo DJ 1 2 3, Manitou Gold Label, Pike ou la nouvelle Argyle, Tora, Psylo 2004, après j'arrete.

Samyouks a écrit:

m0stik a écrit:

noel avançant a grand pas je souhaiterai changer ma fourche ( une manitou platinium ) alors je voudrai savoir ce que vous me conseillerez? mes critères sont:
- une fourche de street ( assez leger gap de 2 m max)
- neuf ou occaz
- pivot 1/8 eme
- prix + ou - 300 €

merci

Fox vanilla R (ou RL voire RLC), Marzo DJ 1 2 3, Manitou Gold Label, Pike ou la nouvelle Argyle, Tora, Psylo 2004, après j'arrete.

Une vanilla en street euhhh pas assez solide à mon avis.
Si c'est 100% pour du street, t'as le choix en gros entre les DJ de Marzo, la Gold Label de Manitou, ou l'Argyle de RockShox.

A mon avis l'Argyle sera pas mal, mais faudrait quand même attendre l'avis des gens qui l'achèteront quand elle sortira

La argyl deja est en axe de 20 donc non, je te conseillerai une drop off de chez marzo, la gold pourrai étre pas trop mal mais j'ai l'impression que manitou au beaucoup de probléme de fuites, la psylo je deconseille, je pence que le mieu serai une dj3 de 2006 en axe de 9 qui pourai parfaitement de convenir...

bfnfifou a écrit:

La argyl deja est en axe de 20 donc non, je te conseillerai une drop off de chez marzo, la gold pourrai étre pas trop mal mais j'ai l'impression que manitou au beaucoup de probléme de fuites, la psylo je deconseille, je pence que le mieu serai une dj3 de 2006 en axe de 9 qui pourai parfaitement de convenir...

Pourquoi pas un axe de 20 ? En street je n'y vois que des avantages. Partout d'ailleurs...
Sinon une DJ pourquoi pas, mais faut vraiment se limiter au street et faire attention de ne pas la casser
cf ce post sur vttfreeride: http://www.vttfreeride.com/forum/encore-une-dj-qui-rend-lame,vt14015.html
8 pages de forum à propos de casse sur les DJ, ça veut bien dire ce que ça veut dire !

Je sais trés bien que un axe de 20 c'est inévitable si on peut, mais aparament il a pas prévu d'acheter une nouvelle roue, les dj pété date tous d'avant 2006, les 2006 et 2007 sont renforcer et remplacable

Je vais devier un peu mais çà va peut etre eclairer quand meme:
On me propose une RS Revelation blanche en 130 mm contre ma Phaon. Bon ou pas?

Moi je dirai oui sans hésiter (enfin depandant de l'étas de la revelation)

Moi drop off avec moyeux bmx ça risque d'être pas trop mal

D'où l'intêret de ne pas avoir de fourche avec un axe de 20...Tu vas monter quoi comme moyeu sur ta Marzo???

ne nous ecartons pas du sujet pour ma fourche?? moi je suis plutot pour la pike, vanilla, gold label

m0stik a écrit:

ne nous ecartons pas du sujet pour ma fourche?? moi je suis plutot pour la pike, vanilla, gold label

PIKE sans hésiter!!!! en axe de 20
Ou on me dit REVELATION en axe de 9 apparement....

l'axe de 20 cela signifie que je dois changer ma roue avant?

non que le moyeu et les rayon je crois car c'est plus gros comme moyeu !

Donc il doit changer la roue, un rayonage c'est pas gratuit!de plus les jantes de son decathlon doivent étre limite

c'est quand meme des mavic

oui mais de cross country

c'est le destin mdr mais la roue avant rien de rendre l'ame


mavic 117 je t'aimais bien tu sais

pour la pike j'ai vus qu' il y a plusieur models ( des 90 - 130 mm des 120 des 140 ...)
lequel dois-je prendre?

Ya le reglage du debatement, de 90 a 140, d'ou sa grande polyvalence

finalement je vais prendre une rs argyl car plus faite pour le street la pike étant pour l'endure et le fr leger





la question que je me pose c'est qu'il y a 3 models
argyl 302 -->341€
argyl 318 -->385€
argyl 409 -->490€

c'est bizare mais je ne vois aucune difference entre ces 3 models ( mis a part la couleur)
voir http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=argyl&x=0&y=0

m0stik a écrit:

finalement je vais prendre une rs argyl car plus faite pour le street la pike étant pour l'endure et le fr leger


la question que je me pose c'est qu'il y a 3 models
argyl 302 -->341€
argyl 318 -->385€
argyl 409 -->490€

c'est bizare mais je ne vois aucune difference entre ces 3 models ( mis a part la couleur)
voir http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=argyl&x=0&y=0

La Argyle, fourche de street/dirt, est pourvue de 100mm de débattement et de plongeurs de 32mm. Constituée d'un té en acier, de plongeurs et d'un pivot en alu et de fourreaux en magnésium elle est dotée comme ses grandes soeurs du serrage d'axe de 20 Maxxle 360.
Coté fonctionnement, le Motion control devrait leur assurer un bon amortissement et une foule de réglages (rebond, compression, seuil de déclenchement et blocage pour la version la plus haut de gamme).
3 versions au catalogue : la 409 (la plus haut de gamme, à air), la 318 (ressort avec reglages types motion control...) et la 309 (ressort avec reglege minimale de détente)

La 309 sera verte ainsi que la 409. Et la 318 serait appprement blanche...


Source: vttfreeride (http://www.vttfreeride.com/index/news-314-gamme-rockshox-2007.html)

Bin si tu as pas trop de budget, prends la moi chère, je te comprends

Méme si tu a un bon budjet prend quand méme le moin chére, et garde tes tunes pour autre chose car n'oubli pas que tu va devoir prévoir une paire de roue, donc priviligie la bonne paire de roue et tenpi pour les reglages

je rejoins l'avis de bfnfifou!!