Changement de bike???

mort de rire !(pour l'instant aucune fautes !)

Nanass tu sort

Je vient de voir ce modèle de cadre à 150€ sur velovert. 4" de débattement soit nviron 100mm. Bien ou pas bien?
Si bien je revendrais mon cadre seul...

J'ai une occase pour toi,
un cadre neuf de Kraftstoff E1, sans amorto posiibilité de le mettre en 110,125 ou 150mm,
c'est un pote à moi qui vends ça il est en petite taille, super maniable, sachant que Chain reaction fait en ce moment de superbes prix sur les amortos Fox...
il en veux 350 Euros fermes et franchement c'est une superbe affaire


contactes Ludo de ma part au mail suivant: giant59@hotmail.com
il peut même te proposer un motage complet selon tes prix, et il est très raisonnable...

cnseil : garde ton rigide ...

aprés ça vaut ce que ça vaut

supermaaneuh a écrit:

J'ai une occase pour toi,
un cadre neuf de Kraftstoff E1, sans amorto posiibilité de le mettre en 110,125 ou 150mm,
c'est un pote à moi qui vends ça il est en petite taille, super maniable, sachant que Chain reaction fait en ce moment de superbes prix sur les amortos Fox...
il en veux 350 Euros fermes et franchement c'est une superbe affaire
contactes Ludo de ma part au mail suivant: giant59@hotmail.com
il peut même te proposer un motage complet selon tes prix, et il est très raisonnable...

Peut pas: pas d'amorto et j'arriverais pas à vendre le mien suffisament cher pour acheter le cadre + un amorto. Tant pis.

mon conseil valait pour le KHS ... pour le kratf là oui change ^^

contactes le tout de même tu pourrais être surpris, il peut te reprendre ton cadre et baisser alors le prix histoire que la pillule soit moins difficile à passer et donc avec l'assurance de ne pas avoir un cadre sur les bras.

supermaaneuh a écrit:

contactes le tout de même tu pourrais être surpris, il peut te reprendre ton cadre et baisser alors le prix histoire que la pillule soit moins difficile à passer et donc avec l'assurance de ne pas avoir un cadre sur les bras.

Voilà je lui ai proposé cadre+ fourche (soit Psylo si pas d'amorto soit Phaon si amorto). Maintenant j'atten la réponse. Merci Supermaaneuh

je le vois ce soir, je lui en parle de vive voix!

supermaaneuh a écrit:

je le vois ce soir, je lui en parle de vive voix!

Merci . Avec la Phaon (si y'a l'amorto) je laisse le jeu de direction NC17 sinon avec la Psylo je laisse un jeu de direction Stronghlight Olight.

Sachant que tou le matos est quasiment neuf, le cadre faisant 300e, la Phaon 480 et la Psylo dans les 100-120€.

Dernièrement j'en ai eu pour 45€ de frais pour la Phaon (ports, bagues de guidage, joints et huiles) et le fourreau est complètement neuf!!
40 pour la Psylo (joints et huiles).
Toutes les deux sont dans un état plus que bon avec seulement 2-3 rayures. Juste la petite molette de Uturn de la Psylo qui est fendue mais çà je pourrais en retrouver .

j'ai eu l'occasion d'éssayer le Kraft a Raismes c'est du tonére
si tu le prend pas sam tien moi au courant car moi sa m'intérresse

je viens ajouter mon grain de sel dans l'histoire...

perso je pense que dans le nord un tout mou c'est pas vraiment utile. par exemple, la plupart des gaps a raismes sont faisables en bmx (il n'y a qu'a voir les grosses videos americaines pour s'en appercevoir ^^)

certains me diront que c'est n'importe quoi mais regardez steven hamilton
http://video.google.fr/videoplay?docid=-9112032753384751113&q=steven+hamilton

l'ideal dans le coin ce serait un spad comme celui de nico, c'est a dire un ignit nac-nac ou un semi rigide dans le genre, avec 130 mm de deb. a l'avant.

il n'y a qu'a regarder simon cardon qui s'aligne sur les courses de dh en rigide et qui baise les sauterelles (jolie métaphore lol)

bon après si tu roules comme un gros porc et que tu replaques les road gaps sur le plat, je ne peux plus rien faire pour toi ^^

heu simon s'aligne sur les DH en rigide là ou c'est plus avantageux de rouler en rigide, c'est à dire sur les parcours typés piste de 4X

sinon à coté il a un petit intense M3 ... dans le cas ou ça secoue un peu ^^

Moi j'aime bien les tout suspendu

ouais mais lui ne roule pas que dans le nord ^^

voilà mainteannt qu'on me propose ce kit: cadre Santacruz Bullit avec amorto 5 élément....en echange de mon bike complet.....

Je pourrais plus rouler avant un bout de temps (pour voir les pièces amnquantes à moins qu'on m'en prete...) donc je fais appel à vos avis pour savoir si çà vaut le coup de faire un echange....

Vlo le bébé qu'on me propose:

tu vas attendre d'avoir tes autres pièces pour te rendre compte que tu ne pourras plus t'en servir pour faire un poil de street ou du dirt et qu'il sera certainement trop gros pour les pistes du Nord...
Vla mon avis!

supermaaneuh a écrit:

tu vas attendre d'avoir tes autres pièces pour te rendre compte que tu ne pourras plus t'en servir pour faire un poil de street ou du dirt et qu'il sera certainement trop gros pour les piste du Nord...
Vla mon avis!

+1 Même avis, même si je lui ai déjà dit hier j'en rajoute une couche

Carrément, si tu iras rouler a Raismes, la performance sera d' amener le vélo jusqu' en haut ^^ et tu te feras chier parce que ton truc va tout absorber et tu ne pourras plus faire de sessions street/dirt/park alors tout de suite la limite le roulage !!!

ok d'accord. J'ai d'autre touche mais chuuuttt c'est secret mdr.

Voulant passer au TS depuis assez longtemps, j'ai reperé un cadre Nakamura Free zone à 200€ en taille M. qu'en pensez vous?

http://www.velovert.com/annonces/detail.php?iden=&annonceid=324113

Pour de l'Enduro??

Pour un peu de tout, pas brutal

Le cadre me parait sympa, je crois qu'il t'irai bien

Pour les observateurs, remarquez que le tube inférieur au niveau de la douille de direction est le même que sur le ignit Nac-Nac ...

He oui je vous rappelle que 95 % de nos chers cadres (alus) viennent de chez Kinesis, Taïwan ...