figures de dirt........

salut,je débute le dirt (avec mon 4.1 tant bien que mal en attendant le drac......) mais un problème se pose a moi....je ne connais pas les figures,alors donc,je m'empresse de sauter sur mon clavier dans l'espoir que vous éclaireriez ma lanterne.

Pourriez-vous dans ce post,m'énoncé les figurs réalisables et comment les réalisés,ce serait bien sympa

cette aprem' je pense essayer du rollback,barspin (si mes gaines me le permettent lol) et peut être abubaca.....

Alors, le peu que je connaisse :
1) Barspin :
-Régler sa selle de façon à ce que debout sur le bike, les genoux puissent catcher la selle,
-S'assurer que ton guidon puisse faire un tour complet sans arracher les cables (freins et/ou transmission) ou que la roue avant ne soit bloquée par la pédale de ton pied avant,
-Bien relax sur le bike,
-Rouler à faible allure,
-Lever l'avant du bike en catchant la selle avec les genoux (20 à 30 cm du sol suffisent),
-Dès que l'avant se lève, lancer le guidon d'un geste sec (vers la droite ou la gauche selon préférence) pour lui faire faire un tour complet,
-Catcher le guidon dans l'axe du bike dès que ce dernier a accompli son tour,
-Aterrissage de l'avant...

=>Les bases à acquérir :
-Entraîne-toi à lever l'avant du bike à l'aide de tes genoux en bloquant la selle entre eux.
-Une fois la première étape acquise, fais de même, mais en lachant les mains (c'est quasiment gagné).
-Il te reste à placer la rotation du guidon : pour chopper la bonne vitesse de rotation, mets toi perpendiculaire à un mur, bloque ta roue AR contre ce dernier, soulève l'AV de ton bike d'environ 20 cm et entraîne toi aux rotations du guidon. Une fois à l'aise avec tous ces mouvements, ben tu combines le tout, fais gaffe à tes prones !!!

2)Le Rollback:
- trouve toi un plan incliné (ou mieux une funbox, si t'as un park à proximité) suffisant pour te permettre de repartir en arrière avec une vitesse confortable.
- la difficulté du rollback est en fait un manque d'habitude à rouler en marche AR, et notre équilibre naturel est perturbé par cette façon de rouler. Après, vient se greffer le fait que lorsque ton bike est en rollback, ta roue libre fait tourner ta chaîne et donc ton pédalier : tu vas donc devoir pédaler en marche AR, sauf si tu es muni d'un moyeu freecoaster (Bon, on est pas emmerdé, il n'y en a ni sur un 4.1, ni sur un Drac), t'es bon pour le rétropédalage ...
-Là, je n'ai pas de recette miracle : il faut en bouffer et en rebouffer, mais ça vient assez vite. Pense à bien contrôler ta vitesse en accompagnant de manière fluide le rétropédalage, guidonnages proscrits par contre il faut gérer la direction en continu pour rétablir le déséquilibre naturel qui se crée, un petit coup d'oeil en AR pour vérifier l'absence d'obstacles...

3)L'Abubacca :
-Il faut maîtriser le Bunny-Hop en AV et en AR
-comme arête d'appui, on choisira une marche de 40 cm de haut pour commencer
-tu arrives à vitesse confortable perpendiculaire à la marche,
-tu déclenches ton bunny comme pour monter sur cette marche,
-une fois en l'air, tu bloques ton frein AR et tu commences à basculer le dos vers l'AR, de manière à ce que quand ta roue AR vient se caler sur l'arête, tu sois en équilibre (l'AV du bike est levé, tes bras sont tendus, tes genous sont pliés et le dos est vers l'AR pour compenser ta hauteur de roue AV : en gros, tu es quasiment dans la même position que pour un manual mais en statique), détendu et prêt pour envoyer un Bunny en AR, car il faut bien sortir de la marche...Tu te retrouves alors en Rollback, donc voir le petit 2)

ok merci,d'autre figures ?

ça serait pas plutôt des figures de street ou park tous ça? mais trés explicites en tous cas.

Merci Neil ! C'est vrai que dans mon élan, j'en ai oublié le sujet du topic ...En même temps, le rollback en dirt c'est pas évident !!

Citation :

En même temps, le rollback en dirt c'est pas évident !!

c'est clair!

je pense qu'il est convenu de dire que dirt= champ de bosses ( en terre, voir avec tremplin en bois) donc niveau figures= tous ce que tu peux faire en l'air et c'est large en fonction du niveau....
donc répondre à ce genre de question s'avère bien compliqué et laborieux à mon avis, ceci pour répondre à surfer62370.
suffit de mater quelques vidéos.....

no feet: (comment j'ai appris)
_ au début je pliais juste mes jambes sans les décalersur le côté
_ aprés je décalais de plus en plus les jambes sur le côté et n'oublie pas de regarder tes pédales pour bien remettre tes pieds et àforce d'en faire plus besoin de regarder tes pédales


METS TOUJOURS TES PROTEGES TIBIA SINON TU VAS SOUFFRIR ET PTETE MEME DEVOIR TE FAIRE RECOUDRE SI TUAS DE MECHANTES PEDALES QUI PIQUENT

Ah ça fait plaisir ce petit déterrage de sujet ! Un truc tout con : sur une dirt, quelle est votre technique (le plus de détails possible est le bienvenu) pour prendre un max d'amplitude ? j

perso je fais en sorte d'épouser la courbe en poussant sur les bras puis sur les jambes pour en l'air ramener le vélo vers moi en pliant les membres (j'entends par là les bras et les jambes ) et je déplie les bras pour effectuer un "Morgan" vers la réception... par contre niveau figures je suis une quiche!!! (seul le "one-hand" rentre et à de rares occasions sur un malentendu un "table")